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诺力双提升电动堆高车

诺力双提升电动堆高车

  • 所属分类:堆高车
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2021-06-15 18:45:04
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

诺力双提升电动堆高车

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车身

车身为叉车主体结构,一般采用5mm以上钢板制作,其特点是无大梁,车身强度大,能承受较重载荷。

目前有两种不同的制造工艺,电瓶在义车体内的放置位置。也就是,电瓶安装在前后桥之间或者后桥之上。

以上两项技术分别代表了义车设计的两种优选方案,各有优缺点,而且稳定性好,但车身的使用空间较小,限制了电瓶的容量,这对载重小于3t的义车来说并不突出,但对于运动条件复杂、工作8小时后电瓶容量要求较高的大吨位义车来说,问题就更加严重。

使用大容量的电瓶,延长叉车的持续工作时间,是各叉车厂商所共同追求的目标。

举例来说,STILL的R60/40系统叉车,由于采用了第 一种技术,所以最 大容量为80V,870A.h;69.6kW.h;CARER的R40型叉车,由于采用了第 二种技术,所以容量为960A.h;76.8kW.h(高出10.35%)。E40系列叉车上最 大人容量为_735A.h,58.8kW.h,采用LINDE公司第 一项技术。相同规格的CARER叉车,由于采用了第 二种技术,最 大装载量增加30.6%,安装电瓶。

另一种情况,当电瓶安装在后桥上时,又车的重心提高,整机稳定性受到影响,由于义车高度增加,司机的座位也提高了,所以司机在操作时视野更开阔,尤其是在搬运大件货物时,当电瓶安装在后桥上时,电机和液压泵更容易维修,因为拆卸电瓶和脚踏板后,电机和液压泵便+目视+。可以。

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