根据全国工程机械设备行业协会工业车辆联合会的资料，2006年已达到22,874辆，比2005年增长近38%。这些数据信息表明，电动叉 车将越来越受到顾客的青睐。但总体来看，电动叉 车的市场销售份额仅为21%，这一份林德叉车配件额与欧美市场销售份额相比，还存在着很大的差距。 

主要原因是，电动叉 车在中国销售市场中所占份额较

具有相同载重能力的电动叉 车和内燃机叉 车相比，一次性采购的叉车电动叉车成本更高(就目前中国市场上销售的中档进口叉 车价格约为13万元，而一辆中档进口叉 车售价约为21万元，其中包括蓄电池和充电头。它的选购价格相差约8万)

对电动式搬运车电池拆换和电池充电的疑问。

电叉 车的维修技术标准比较高。事实上，除了一点确实是一个关键的原因，后面的第二点涉及到应用和维修方面的专业知识，假如经过了良好的维修专业知识的学习和对厂家优质的售后维修服务的运用，后面的第二点也不能变成客户的疑问。

这里需要强调的是，电动叉 车有许多未被注意到的优点，电动叉 车的许多优点除了驾驶噪音低、排放无有机废气等特点外，实际上，电动叉 车相对于内燃叉 车的使用和维护来说，具有很大的优势。使用费用：电磁能的使用费用比柴油或石油液化气的使用费用要低很多。如果大家拿一辆电动叉 车和一辆载重为三吨的叉 车进行比较，那么内燃式叉 车每一次耗用的柴油(根据每一次40升柴油和每小时60升VDI循环系统耗用的5.5升柴油计算)大概是196元(每升柴油4.9元)。如果用80V500AH的电瓶车来装三吨电动叉 车(蓄电池的储存耗电量为80X500=40千瓦时)，实际操作一个车次(充放电80%，按照叉车配件供应电池的充电容量120%计算，必须消耗电磁能约40度)，成本大约是140元左右(按照现阶段工业用电每度3.5元计算)。每天可以节省56元，一年按照250个工作日计算，一年可以节省能源费用14,000元。假设按五年时间计算的话，可以节省7万元人民币。由于电动叉 车具有实时控制简单、灵便的特点，其实际操作人员抗压强度相对内燃叉 车要轻很多，其电动汽车转向、加速自动控制系统、液压机自动控制系统及其制动系统均由电子信号控制，大大降低了实际操作人员的劳动生产率，从而对提高其工作效率和工作精度具有很大的帮助。